BECKHOFF KL2521是1通道脈沖模塊，在電梯行業(yè)，人工智能行業(yè)，畢浮模塊KL2521當(dāng)合閘回路出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行分閘，或短路事故未排除，又進(jìn)行合閘（誤操作），這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)斷路器反復(fù)合分閘，不僅容易引起或擴(kuò)大事故，還會(huì)引起設(shè)備損壞或人身事故，所以高壓開(kāi)關(guān)控制回路應(yīng)設(shè)計(jì)防跳。防跳一般選用電流啟動(dòng)，電壓保持的雙線圈繼電器。電流線圈串接于分閘回路作為啟動(dòng)線圈。電壓線圈接于合閘回路，作為保持線圈，當(dāng)分閘時(shí)，電流線圈經(jīng)分閘回路起動(dòng)。如果合閘回路有故障，或處于手動(dòng)合閘位置，電壓線圈起啟動(dòng)并通過(guò)其常開(kāi)接點(diǎn)自保持。

BECKHOFF KL1002

倍福KL1012

BECKHOFF KL1408

畢浮模塊KL2408

模塊KL1488

BECKHOFF KL2488

脈沖模塊BECKHOFF KL2521

EL3064

EL3058

EL3058

EL3052

倍福KL2521模塊把儲(chǔ)能技術(shù)基礎(chǔ)研究做扎實(shí)：儲(chǔ)能技術(shù)在能源科技上堪稱(chēng)的且是占領(lǐng)戰(zhàn)略制高點(diǎn)的技術(shù)。儲(chǔ)能技術(shù)如果在未來(lái)有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，就可以有效解決棄風(fēng)、棄光甚至棄水的問(wèn)題。要使間歇式的可再生能源實(shí)現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展，儲(chǔ)能是關(guān)鍵，而且高能量、高密度的儲(chǔ)能非常利于新能源汽車(chē)的發(fā)展。另外，儲(chǔ)能對(duì)微網(wǎng)建設(shè)也至關(guān)重要。

技術(shù)數(shù)據(jù)KL2521，KS2521 KL2521-0024

輸入數(shù)量2（+T，+Z）

標(biāo)稱(chēng)電壓RS422 24伏直流電（外部供電）

負(fù)載類(lèi)型RS422輸入24 V直流輸入

信號(hào)電壓RS422電平24 V DC（外部提供）

大輸出電流RS422規(guī)格0.5 A

PWM時(shí)鐘頻率1…500 kHz，默認(rèn)為50 kHz

占空比50%（±20%）

畢浮模塊BECKHOFF KL2521在自動(dòng)裝置的出現(xiàn)和應(yīng)用是在18世紀(jì)。自動(dòng)化技術(shù)形成時(shí)期是在18世紀(jì)末～20世紀(jì)30年代。1788年英國(guó)機(jī)械師J.瓦特發(fā)明離心式調(diào)速器（又稱(chēng)飛球調(diào)速器），并把它與蒸汽機(jī)的閥門(mén)連接起來(lái)，構(gòu)成蒸汽機(jī)轉(zhuǎn)速的閉環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng)。瓦特的這項(xiàng)發(fā)明開(kāi)創(chuàng)了近代自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置應(yīng)用的新紀(jì)元，對(duì)第一次工業(yè)革命及后來(lái)控制理論的發(fā)展有重要影響。人們開(kāi)始采用自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，來(lái)對(duì)付工業(yè)生產(chǎn)中提出的控制問(wèn)題。這些調(diào)節(jié)器都是一些跟蹤給定值的裝置，使一些物理量保持在給定值附近。

WAGO 750-455

萬(wàn)可750-555

WAGO 750-1405

萬(wàn)可750-1504

750-333

WAGO 750-375